Válvula de retención del acelerador, SRCT

Descripción: Esta válvula se utiliza para regular la velocidad de un actuador en un circuito donde la presión de la línea es casi constante y se permiten pequeñas fluctuaciones del flujo de aceite debido a cambios de presión. La válvula de retención integrada permite el flujo libre invertido desde la salida al puerto de entrada. La construcción con presión equilibrada proporciona menos esfuerzo de ajuste a alta presión.

1769 INR 1415 INR

Descripción: Esta válvula se utiliza para regular la velocidad de un actuador en un circuito donde la presión de la línea es casi constante y se permiten pequeñas fluctuaciones del flujo de aceite debido a cambios de presión. La válvula de retención integrada permite el flujo libre invertido desde la salida al puerto de entrada. La construcción con presión equilibrada proporciona menos esfuerzo de ajuste a alta presión.

Modelo :SRCT-03-H-41

Marca :Yuken India Ltd

Fluir :30 LPM

Presión laboral :210 barras

Tamaño del hilo:3/8″ BSP

Peso :1,2 kilogramos

País de origen:India

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Válvulas sin compensación de presión y viscosidad. Las válvulas de mariposa modelo TT permiten un flujo estrangulado ajustable en ambas direcciones. La válvula de retención modelo TCT proporciona un flujo ajustable en una dirección y permite un flujo libre en la dirección opuesta.

Descripción: Estas válvulas son válvulas de tipo compensador de presión y temperatura y mantienen un caudal constante independientemente del cambio en la presión (carga) y la temperatura (viscosidad del fluido) del sistema. Controlan el caudal del circuito hidráulico y, finalmente, controlan con precisión la velocidad del actuador. Las válvulas con válvula de retención integral permiten un flujo controlado y un flujo libre inverso. El reinicio repetido se puede realizar fácilmente con una lectura digital.

Descripción: Esta válvula se utiliza para regular la velocidad de un actuador en un circuito donde la presión de la línea es casi constante y se permiten pequeñas fluctuaciones del flujo de aceite debido a cambios de presión. La válvula de retención integrada permite el flujo libre invertido desde la salida al puerto de entrada. La construcción con presión equilibrada proporciona menos esfuerzo de ajuste a alta presión.